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Post by london1 on Aug 27, 2021 21:09:58 GMT
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Post by andrexs on Aug 30, 2021 9:19:43 GMT
Habe ich bei uns (Grossraum London) noch nicht festgestellt. Regale sind immer gefüllt, und alles was wir so brauchen/kaufen ist immer da.
Ja, manchmal ist hier und da mal was nicht im Regal, aber das gibt's ja immer mal. Und man bekommt es beim nächsten Einkauf oder im anderen Supermarkt.
Fleisch kann ich nicht sagen, da wir vegetarisch sind, aber beim Vorbeigehen ist mir da nix aufgefallen...
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anjast
Junior Member
Posts: 11
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Post by anjast on Aug 31, 2021 7:48:59 GMT
Wie Andre sagt merkt man in London nichts davon. Der immer informative Phil meint, dass vor allem ländliche Gegenden betroffen seien:
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Post by london1 on Sept 15, 2021 21:18:37 GMT
Ich denke mit Brexit hat sich UK zu sehr veraendert, dass fuer mich eine Rueckkehr ins Land in Frage kommen wuerde. Und Corona gab halt der Sache den Rest.
Auch unter den Conservatives erkenne ich an der Partei nichts mehr wieder, was mit "conservative" zu tun haette. Die Conservatives unter Boris und dem Brexit wirken auf mich immer mehr wie eine rueckwaertsgerichtete und isolationistische halb-DDR.
Da muss man mir schon ein mehr als gutes Gehalt zahlen, dass ich da wieder hinziehe. Und die LKW Fahrer werden sicher auch so denken.
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Post by jensemann on Sept 15, 2021 21:55:39 GMT
Die Frage ist ja auch, ob man die Lkw Fahrer überhaupt lassen würde. Vor Brexit war es ja so, dass die EU Kabotageverordnung galt. Die Spedition hatte also eine Auslandslieferung nach UK und konnte dann innerhalb des UK auch für dortige Kunden Güter innerhalb des Landes transportieren (Kabotage ist der inländische Gütertransport durch ausländische Speditionen), was sowohl die inländischen Frachtkapazitäten vergrößerte, aber auch die Lkw-Auslastung verbesserte, im Extremfall bis zur Vermeidung von Leerfahrten. Mit Brexit ist das nun auf zwei Kabotagefahrten reduziert, der ausländische Lkw muss das Land also quasi nach 2 Fahrten für Kunden im UK wieder verlassen. Man kann sich ohne viel Fantasie vorstellen, dass Brexit, die Brexit-bedingte Beschränkung auf 2 Fahrten wie auch die Pandemie dieses System empfindlich gestört haben.
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Post by london1 on Sept 15, 2021 22:18:54 GMT
Die Frage ist ja auch, ob man die Lkw Fahrer überhaupt lassen würde. Vor Brexit war es ja so, dass die EU Kabotageverordnung galt. Die Spedition hatte also eine Auslandslieferung nach UK und konnte dann innerhalb des UK auch für dortige Kunden Güter innerhalb des Landes transportieren (Kabotage ist der inländische Gütertransport durch ausländische Speditionen), was sowohl die inländischen Frachtkapazitäten vergrößerte, aber auch die Lkw-Auslastung verbesserte, im Extremfall bis zur Vermeidung von Leerfahrten. Mit Brexit ist das nun auf zwei Kabotagefahrten reduziert, der ausländische Lkw muss das Land also quasi nach 2 Fahrten für Kunden im UK wieder verlassen. Man kann sich ohne viel Fantasie vorstellen, dass Brexit, die Brexit-bedingte Beschränkung auf 2 Fahrten wie auch die Pandemie dieses System empfindlich gestört haben. Mir kommt daher der Brexit immer nur wie ein stures Durchboxen einer duemmlichen Ideologie bzw. Doktrin vor, aehnlich wie man in der Nachkriegszeit Deutschland und Europa in Ost und West, in freie bzw. soziale Marktwirtschaft und zwanghafen Kommunismus getrennt hat. Nur genauso wie sich Europa und seine Geschichte und seien Kultur irgendwie gemeinsam mit einander entwickelt hatte, haben sich auch zwischen UK und dem Festland Handelsstroeme entwickelt, die man nun mit Brexit-Regularen zwangshaft umleiten und veraendern will. Hier haben sich Lieferketten entwickelt, die in einer Zeit von ueber 40 Jahren gingen, bis hin zur Infrastruktur, dem Bau des Tunnels unter dem Kanal, und alles zu verbessern. Dieses zwanghafte Durchboxen einer Ideologie hat man in Osteuropa so lange durchgehalten bis es nichtmehr ging, und das unterlegene System auch wirklch unterlegen war. Brexit-UK muesste es am Ende wirtschaftlich so mies gehen, dass das Land wieder der EU beitritt. Bis das geschieht kann es aber durchaus sehr lange gehen.
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Post by che68 on Sept 21, 2021 7:17:02 GMT
Wir gehen von einer Krise in die naechste.
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Post by klauspw on Sept 21, 2021 8:35:04 GMT
"Crisis? What crisis?"
Wer sagte das noch? Hint "1979 general election result?"
Der Minister Kwasi Kwarteng sagte mehr oder wenig das gleiche gestern im Parlament. Hoffe es ist wirklich so und im Fruehjahr wird alles wieder business as usual.
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Post by jensemann on Sept 21, 2021 17:47:14 GMT
Wobei die CO2-Knappheit ja auch so eine Ironie ist. Nein, mir ist durchaus klar, dass das Zeug erst mal extrahiert und in Flaschen gefüllt werden muss, dennoch stutzt man erst einmal.
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Post by hafi on Sept 21, 2021 19:39:20 GMT
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Post by rayjoe on Sept 22, 2021 19:22:36 GMT
Sehr interessanter Artikel: www.zeit.de/wirtschaft/2021-09/gaspreis-grossbritannien-energiekrise-kohlendioxid-brexit Da erfahrungsgemäß die Zeit Artikel schnell hinter der Bezahlschranke verschwinden, hier ein paar kurze Auszüge: "Erdgas steuert im Vereinigten Königreich 42 Prozent zur Energiegewinnung bei. Dabei wird etwa die Hälfte des Erdgases selbst gefördert. Die andere wird aus Europa importiert, von wo es durch Pipelines von Norwegen und Frankreich oder als Flüssiggas per Schiff von Russland oder aus dem Nahen Osten kommt. Große Vorräte hat Großbritannien nicht mehr, seit im Jahr 2017 die Lagerstätte Rough Storage in der Nordsee aufgegeben wurde. Noch 2018 entschied sich die Regierung gegen einen Neubau von Lagerkapazitäten, sie verließ sich auf die Lagerkapazitäten der EU. Deutschland bunkert in der Regel etwa 20 Prozent seines Jahresverbrauches, das Vereinigte Königreich ein Viertel dessen. " "Das Vereinigte Königreich jedoch erlebt in diesen Wochen eine Preisentwicklung am Markt, die nirgends sonst zu beobachten ist.Der Grund: Mit dem Austritt aus der EU verließ Großbritannien auch den einheitlichen EU-Energiemarkt, der dazu geschaffen wurde, den grenzüberschreitenden Energiehandel zu erleichtern. Der Ausgleich von Angebot und Nachfrage auf dem großen Markt verhindert extreme Preisausschläge. Ersichtlich ist dies auf einer Grafik der Energiebörse Epexspot, die den "day-ahead-price" für den 19. und 20. September angibt. Das ist Gas, das gehandelt und einen Tag später geliefert werden muss. In der EU wurden an dem Tag bis zu 185,80 Euro je Megawattstunde gezahlt, in Großbritannien jedoch 925 Pfund je Megawattstunde und mehr - das entspricht rund 1.100 Euro." "Das Problem: Da in Großbritannien akute Knappheit an Erdgas besteht, müssen Händler Gas auf dem Spotmarkt zu zeitweilig extrem hohen Preisen einkaufen, ohne vom Effekt des europäischen Energiemarktes profitieren zu können. Die britische Regierung hat bei den Brexit-Verhandlungen entschieden, dem europäischen Energiemarkt fernzubleiben, da man sonst die Hoheit des Europäischen Gerichtshofes hätte anerkennen müssen. Alle Mitglieder des europäischen Energiemarktes haben dies akzeptiert, sogar die Schweiz. Für die Regierung der Konservativen war dies keine Option."
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Post by kreuzberger on Sept 23, 2021 11:57:25 GMT
Dass vorwiegend laendliche Gegenden von Warenknappheit betroffen sind, war schon in der DDR so. Damals brachte staatliche Preisreglementierung die Balance von Angebot und Nachfrage aus dem Gleichgewicht. Jetzt sind es denke ich eher Inflationserwartungen, weil viele Leute den Inflationsstatistiken der Zentralbanken keinen rechten Glauben mehr schenken.
Natuerlich sind kleinere Maerkte weniger effizient. In Kanada ist so gut wie alles teurer als in den USA und jetzt geht es den Briten genauso.
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Post by che68 on Sept 28, 2021 20:38:40 GMT
Das mit dem Benzin wird schon wieder, hat Boris Heute erklaert. Jetzt weis Ich warum er das sagt!
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Post by london1 on Sept 29, 2021 6:40:19 GMT
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Post by essexman on Oct 2, 2021 8:41:26 GMT
Brexit means Brexit, means no petrol for Mr Brexit
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Post by klauspw on Oct 2, 2021 9:17:08 GMT
I waere gern "fly on the wall" gewesen als die Herren Fahrer die Personendaten ausgetauscht haben ....
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Post by che68 on Oct 2, 2021 15:25:06 GMT
Brexit frisst seine Erfinder. Hätte das derzeitige Geschehen ein Romanautor vor 10 Jahren einem Verleger angeboten, wäre es wohl als zu fantastisch abgelehnt worden. Dabei sind die Hauptakteure garnicht wirklich betroffen. Weatherspoon Martin, rechnet bereits damit wieder in schwarze Zahlen zu rutschen, wie es seinem Personal ergeht und erging, geht dem werden Herrn am A.... vorbei. Farage wird seinen Vater in Frankreich auch besuchen können und Boris? Leider sind nächste Woche keine Wahlen und bis zur nächsten General Election ist das alles schon vergessen! Was tun?
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Post by essexman on Oct 3, 2021 8:45:46 GMT
Farage wird seinen Vater in Frankreich auch besuchen können
Na dann brauchen wir uns ueber die Erderwaermung wohl keine Sorgen mehr machen
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Post by jensemann on Oct 3, 2021 17:26:18 GMT
Die Regierung könnte ruhig mal zugeben, dass Brexit einfach nur eine landesweite Episode von „Die Versteckte Kamera“ ist. Die Indizien sind offensichtlich: Die Insel ist voller CCTV, die Regierung wird von Clowns gestellt, nach jedem Wahnsinn denkt man sich verrückter kann es nicht kommen und jetzt das hier: www.independent.co.uk/news/uk/politics/hgv-lorry-driver-shortage-germans-b1930558.htmlWer von euch wurde schon angeschrieben? Che? Klaus? Schreibt ihr noch oder fahrt ihr schon im Auftrag ihrer Majestät? Kann man das eigentlich auch halbtags machen? Tagsüber Milliardär und nachts Vigilante ist ja schon ein alter Hut. Das wurde durch das Kino längst salonfähig gemacht. Tagsüber Banker und nachts Lkw-Fahrer - das wär mal was.
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Post by rayjoe on Oct 3, 2021 18:13:57 GMT
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Post by che68 on Oct 3, 2021 21:05:21 GMT
Die Regierung könnte ruhig mal zugeben, dass Brexit einfach nur eine landesweite Episode von „Die Versteckte Kamera“ ist. Die Indizien sind offensichtlich: Die Insel ist voller CCTV, die Regierung wird von Clowns gestellt, nach jedem Wahnsinn denkt man sich verrückter kann es nicht kommen und jetzt das hier: www.independent.co.uk/news/uk/politics/hgv-lorry-driver-shortage-germans-b1930558.htmlWer von euch wurde schon angeschrieben? Che? Klaus? Schreibt ihr noch oder fahrt ihr schon im Auftrag ihrer Majestät? Kann man das eigentlich auch halbtags machen? Tagsüber Milliardär und nachts Vigilante ist ja schon ein alter Hut. Das wurde durch das Kino längst salonfähig gemacht. Tagsüber Banker und nachts Lkw-Fahrer - das wär mal was. Ich wurde nicht angeschrieben, habe ja auch nur UK Driver license. Das mit der versteckten Kamera wäre schön. Ich warte auf einen Anruf von Boris, das ich Ihm beim Schweine schlachten helfen kann. Das Problem will er auch in 7 Tagen lösen. Nur ob man Schweine auch halal schlachten kann?
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Post by jensemann on Oct 3, 2021 22:01:28 GMT
Sparschweine und solche aus Plüsch kann man ganz sicher Halal schlachten, bei den Echt-Grunzern wird es wohl schwieriger ;-) Aber als Vegetarier bin ich da echt überfragt. Kann man die Insel nicht einfach auf Tofu umstellen? Vielleicht schlachten die ausgehungerten Omnivoren dann Boris und alles wird wieder gut, obgleich ich ihn ja immer für ein verrücktes Rindvieh gehalten hatte.
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Post by london1 on Oct 4, 2021 9:52:28 GMT
Wenn die Labour Party intelligent waere ( gut, das ist sie leider nicht ) so wuerde sie sich den Wiedereintritt des UK in die EU auf die Fahnen schreiben und aus dem Chaos der Conservative-Brexiteers Stimmen schoepfen.
Und macht Boris so weiter, gibt's vielleicht frueher Neuwahlen, als wir alle denken. Es ist zwar eine Spekulation, aber ein Gedankengang den man durchaus aeussern koennte.
Am Ende ist diese Treibstoffknappheit ja auch lebensgefaehrlich. Was ist wenn man dringend zum Arzt muss? Oder auch dringende Medikamente oder Behandlungen braucht? Wie kommt man voran, wenn es kein Benzin gibt.
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Post by hafi on Oct 6, 2021 11:14:24 GMT
Den "Sie haben doch HGV Führerschein" Brief habe ich bekommen. Articulated Lorry hat natürlich mehr als 7.5 Tonnen und um überhaupt Tanker fahren zu dürfen muss man mindestens mal ein Jahr andere LKW gefahren haben, das Einsteigergehalt ist dann 19k laut gov.uk. Ich bleib dann doch bei meinem gemütlichen Desk-Job.
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Post by che68 on Oct 6, 2021 12:01:53 GMT
Den "Sie haben doch HGV Führerschein" Brief habe ich bekommen. Articulated Lorry hat natürlich mehr als 7.5 Tonnen und um überhaupt Tanker fahren zu dürfen muss man mindestens mal ein Jahr andere LKW gefahren haben, das Einsteigergehalt ist dann 19k laut gov.uk. Ich bleib dann doch bei meinem gemütlichen Desk-Job. Ich kann es nicht glauben! Ich dachte das war ein Gag eines Satiere Magazins.Eine gute Analyse zum Torie Parteitag steht im Guardian: www.theguardian.com/commentisfree/2021/oct/05/tory-conference-british-fuel-shortages
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Post by london1 on Oct 10, 2021 11:52:11 GMT
Ich wuerde vermuten, dass die aktuellen Verhaeltnisse in UK schon einemal das Grundproblem fuer die ganze Wirtschaft darstellen werden.
Das Land wird einfach uninteressant fuer Arbeitnehmer besonders wenn sie von der EU kommen. Probleme bei der Versorgung von Supermaerkten, Probleme bei dem Treibstoff, diverse Probleme in Produktionsketten in der Writschaft, und dann soll man noch mit grossen Huerden bei der Einwanderung und irgendwelchen Kurzzeit-Visas irgendeinen Gefallen finden.
Da wird Jeder der vernuenftig denken kann, einfach nur nein sagen. Der Brexit wird dem Land nicht nur nachhaltigen Schaden zufuehren, auch ein gewisser Brain Drain wird stattfinden.
Bis das Boris Johnson mitbekommt, bis es Neuwahlen gibt, und bis es vielleicht wieder eine Eingliederung in die EU gibt, koennen gut 10 bis 15 Jahre vergehen. D.h. das Land ist erstmal fuer Viele abzuschreiben.
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Post by klauspw on Oct 10, 2021 16:27:12 GMT
Boris Mr Johnson MP geht jetzt auf einen verdienten Urlaub.....
PS. Ihn Boris zu nennen klingt so als ob er ein "lovable rogue" wäre....
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Post by hafi on Oct 11, 2021 12:22:43 GMT
In TV Interviews momentan schaut Herr Johnson nur noch dishevelled aus, nicht "frisch vom teuren Friseur" sondern mehr "ungewaschen direkt aus dem Bett mirdochegal". Der weiss ganz genau was abgeht, kann aber unmöglich zugeben, was wirklich Sache ist.
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Post by hafi on Oct 14, 2021 12:15:58 GMT
Die Benzinversorgung im Norden scheint sich stabilisiert zu haben. Kommentar von der Tanke heute morgen: "That was just people panik buying, luv". Mit Supermarkt-Sushi oder Wraps sieht es leider immernoch nicht besser aus, nix mit Dekadenz
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Post by klauspw on Oct 14, 2021 13:01:33 GMT
In Bucks scheint es auch besser zu sein - habe keine Warteschlangen mehr gesehen seit vorletztes Wochenende.
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