|
ÖPNV
May 13, 2022 20:29:31 GMT
via mobile
Post by marc224 on May 13, 2022 20:29:31 GMT
Hallo, ich bin's Marc und interessiere mich für den ÖPNV in London. Ich schreibe auch ein Referat. Ein Unterthema ist die Fahrgastinformation.
Meine Frage: Bevor es automatische Haltestellenansagen in den Bussen gab ( 1970/1980/1990) haben die Busfahrer/ Schaffner die Haltestellen immer unaufgefordert angesagt?
Vielleicht war in diesem Zeitraum ein paar Leute hier öfter in London und kann mir seine Erfahrungen mitteilen
Hat das gut funktioniert?
Mit freundlichen Grüßen
Marc
|
|
|
ÖPNV
May 13, 2022 21:03:34 GMT
Post by klauspw on May 13, 2022 21:03:34 GMT
War seit 1979 in London fuer ca 8 Jahre und danach regelmaessig zu Besuch von ausserhalb. Kann mich wirklich nicht an Fahreransagen erinnern. Entweden die Fahrgaeste wussten wo sie hinwollten und haben dann die Klingel fuer ihre Haltestelle betaetigt, oder auf Nachfrage haben Fahrer oder Schaffner dann die entsprechende Haltestelle angegeben, z.B. Aussteigen an der dritten Haltestelle, oder bei der XYZ Underground Station. Man muss auch beruecksichtigen das die alten Routemaster (Trittbrett-)Busse noch bis frueh in die 2000er im Einsatz waren und es da sehr wenig Technology gab. Da waren dann die Schaffner gefragt - die meisten waren immer hilfreich ich habe aber auch ein paar wenige getroffen denen das ein bischen zu weit ging, Fahrgaeste zu beraten ....
|
|
|
ÖPNV
May 14, 2022 13:26:23 GMT
Post by che68 on May 14, 2022 13:26:23 GMT
Ich kann mich da auch nicht mehr so dran erinnern, aber statt Citymapper App. benutzten wir A-Z der Stadtplan in Taschenbuchformat.
|
|
|
ÖPNV
May 14, 2022 18:48:03 GMT
via mobile
Post by marc224 on May 14, 2022 18:48:03 GMT
War seit 1979 in London fuer ca 8 Jahre und danach regelmaessig zu Besuch von ausserhalb. Kann mich wirklich nicht an Fahreransagen erinnern. Entweden die Fahrgaeste wussten wo sie hinwollten und haben dann die Klingel fuer ihre Haltestelle betaetigt, oder auf Nachfrage haben Fahrer oder Schaffner dann die entsprechende Haltestelle angegeben, z.B. Aussteigen an der dritten Haltestelle, oder bei der XYZ Underground Station. Man muss auch beruecksichtigen das die alten Routemaster (Trittbrett-)Busse noch bis frueh in die 2000er im Einsatz waren und es da sehr wenig Technology gab. Da waren dann die Schaffner gefragt - die meisten waren immer hilfreich ich habe aber auch ein paar wenige getroffen denen das ein bischen zu weit ging, Fahrgaeste zu beraten .... Hallo , ich danke dir. Waren denn auf den Buslinien die du genutzt hast, noch Schaffner im Einsatz? Haben die Schaffner auch nicht die Haltestellen unaufgefordert ausgerufen? Waren es denn Buslinien im Stadtzentrum? Ich hatte vom Transitmuseum aus London auch eine Nachricht erhalten. In der Nachricht stand, dass die Schaffner immer verpflichtet wären die Haltestellen unaufgefordert auszurufen. Ab den 1970 er Jahre ist dies Regel etwas verwässert. Mich interessiert natürlich wie es in der Realität war Viele Grüße Marc
|
|
|
ÖPNV
May 14, 2022 21:05:07 GMT
Post by klauspw on May 14, 2022 21:05:07 GMT
War seit 1979 in London fuer ca 8 Jahre und danach regelmaessig zu Besuch von ausserhalb. Kann mich wirklich nicht an Fahreransagen erinnern. Entweden die Fahrgaeste wussten wo sie hinwollten und haben dann die Klingel fuer ihre Haltestelle betaetigt, oder auf Nachfrage haben Fahrer oder Schaffner dann die entsprechende Haltestelle angegeben, z.B. Aussteigen an der dritten Haltestelle, oder bei der XYZ Underground Station. Man muss auch beruecksichtigen das die alten Routemaster (Trittbrett-)Busse noch bis frueh in die 2000er im Einsatz waren und es da sehr wenig Technology gab. Da waren dann die Schaffner gefragt - die meisten waren immer hilfreich ich habe aber auch ein paar wenige getroffen denen das ein bischen zu weit ging, Fahrgaeste zu beraten .... Hallo , ich danke dir. Waren denn auf den Buslinien die du genutzt hast, noch Schaffner im Einsatz? Ja - Das waren hauptsaechlich die Routemaster Busse die mit der separaten Fahrerkabine und Schaffner. Das Museum kann Dir sicher sagen wann der letzte Routemaster fuhr, glaube aber das die bis in die fruehen 2000er Jahre gefahren sind. Ausserdem modernere Busse wo der Fahrer im Inneren sass aber noch mit Schaffner, seit den 80ern.Haben die Schaffner auch nicht die Haltestellen unaufgefordert ausgerufen? Es gab welche die das machten aber die meisten nicht soweit ich das von den wenigen Buslinien die ich benutzte weiss.Waren es denn Buslinien im Stadtzentrum? Das war im ganzen Gross London Grebiet - wo London Transport / London Busses operierte. Man muss natuerlich beruecksigen das die Londoner Busse taeglich hundertausende Passagiere befoerdern.Ich hatte vom Transitmuseum aus London auch eine Nachricht erhalten. In der Nachricht stand, dass die Schaffner immer verpflichtet wären die Haltestellen unaufgefordert auszurufen. Ab den 1970 er Jahre ist dies Regel etwas verwässert. Wusste nie das es eine solche Regel gab/gibt. Und das Personal war weitestgehend gewerkschaftlich organisiert und "durchgreifen" des Management konnte und hatte des oefteren zu stadtweiten Streiks gefuehrt. Das Chaos war extrem, besonders wenn auch die Underground bestreikt wurde. Waehrend der Thatcher Jahre wurde die Macht der Gewerkschaften gestutzt und heut zu Tage sind viele der Buslinien privatisiert.Mich interessiert natürlich wie es in der Realität war Viele Grüße Marc
|
|
|
ÖPNV
May 23, 2022 19:55:45 GMT
via mobile
Post by marc224 on May 23, 2022 19:55:45 GMT
Hallo Klauspw,
ich danke dir für deine Mühe und die Nachricht
Kannst du denn grob sagen wie viele Schaffner ( prozentual) in den 1980/1990 er Jahre die wichtigsten Haltestellen unaufgefordert angesagt haben?
|
|
|
ÖPNV
May 23, 2022 20:02:27 GMT
via mobile
Post by marc224 on May 23, 2022 20:02:27 GMT
Bei Bedarf kann ich noch die Nachricht vom Museum hier hineinsetzen.
Viele Grüße
Marc
|
|
|
ÖPNV
May 23, 2022 22:05:44 GMT
Post by klauspw on May 23, 2022 22:05:44 GMT
Hallo Klauspw, ich danke dir für deine Mühe und die Nachricht Kannst du denn grob sagen wie viele Schaffner ( prozentual) in den 1980/1990 er Jahre die wichtigsten Haltestellen unaufgefordert angesagt haben? Leider kann ich dazu nichts sagen (wusste nicht das jemand das mal erforschen wird ). Da ich London schon damals ganz gut kannte wusste ich meistens wo ich aussteigen musste (vom Haus zur UBahn, zum Buero oder ins West End, ...) - oder habe die Busroutenplaner und den A-Z Stadtplan vorher konsultiert. Wie gesagt weiss ich nur das Ansagen nur sporadisch vorkamen. Ich weiss noch wie die Busse zu Stosszeiten vollgepackt waren und Ansagen waeren im Laerm sowieso untergegangen. Hoffe Du kommst mit Deiner Forschung zum Thema weiter.
|
|
|
Post by schmusebier on May 26, 2022 11:59:09 GMT
Also I'm Nachtbus kann ich mich nicht an Ansagen erinnern, bin auch ein paarmal sonst wo ausgestiegen weil ich dachte ich war da
|
|
|
ÖPNV
May 28, 2022 18:27:30 GMT
via mobile
Post by marc224 on May 28, 2022 18:27:30 GMT
Hallo, ich danke trotzdem schonmal. Ein paar Infos habe ich ja schon von hier und anderen Quellen.
Man kann also sagen, dass es einige Schaffner gab ,die wichtige Haltestellen in den 1970/1990 er Jahre angesagt hat in London.
Wenn noch jemand ein paar Erinnerungen hat, vielleicht auch außerhalb von London freue ich mich
Viele Grüße
Marc
|
|
|
ÖPNV
May 30, 2022 18:57:40 GMT
Post by london1 on May 30, 2022 18:57:40 GMT
Die Frage kann man Dir sogar eindeutig beantworten, und zwar im London Transport Museum, aber nicht in jenem in Covent Garden sonderen dem Depot Museum in Acton Town. ( District oder Picadilly Line ) www.ltmuseum.co.uk/visit/museum-depotIch konnte mich sogar an alle moeglichen mechanischen Konstruktionen erinnern, wie man Anzeigetafeln aktualisiert, und man Ansagen machte.
|
|
|
ÖPNV
Jun 1, 2022 17:52:21 GMT
Post by rayjoe on Jun 1, 2022 17:52:21 GMT
Als Busfahrer würde mich heutzutage dieses Dauergebimmel der Glocke nerven. Warum man das nicht schon mal auf optische Anzeige geändert hat? Würde doch reichen, dass wenn der erste den Knopf gedrückt hat, "Bus stop" oder so aufleuchtet oder von mir aus noch automatisch angesagt wird. Aber es wird ja immer tausendmal geklingelt.
|
|
|
ÖPNV
Jun 1, 2022 20:12:14 GMT
Post by che68 on Jun 1, 2022 20:12:14 GMT
Aber klar man muss den Kindern doch Ihr Spielzeug lassen. Oder das Daueklingeln von den Zeitgenossen, die sich an den Rollstuhlknopf lehnen.
|
|
|
ÖPNV
Jun 4, 2022 12:30:50 GMT
via mobile
Post by marc224 on Jun 4, 2022 12:30:50 GMT
Hallo,ich danke für eure Infos.
Ja ich habe verschiedene Antworten erhalten Es gab Leute die sagten, dass die Schaffner / Fahrer früherer ( 1970/1980/1990) die Haltestellen zu Teil angesagt haben. Es gab ja anscheinend eine Pflicht.. Manche Leute schrieben auch ,dass keine Haltestellen angesagt wurden.
|
|